分流

不常到香港島去，現在經鐵路由元朗前往，少了許多曲折，在決定交通工具時便可多個選擇。

西鐵路線延長了，更和其它的鐵路相接，自然更方便，不過也因此吸引了新的乘客，令到可以遇上有空位可坐下的機會，大大降低了。

這天前往港島，本想乘坐長途巴士，結果因為出門晚了，害怕遲到，便選搭西鐵，結果，車廂不單不太擠塞，而且更有空座位可以歇息歇息，真是出乎意料之外。我想除了因為那時候並非上下班的繁忙時段外，更關鍵的，應該是所乘的並非可達最遠終點「烏溪沙」的列車，乘客只能坐至「鑽石山」，所以要前往「鑽石山」後各站的乘客，通常便不會先到「鑽石山」再下車轉換，而是再等幾分鐘，見到終點是「烏溪沙」的才登車。這便達到「分流」的效果。

鐵路近期的變動，人流交集，乘客會多了，每列車的車廂卻少了，理論上應會擠塞得叫人投訴，結果並無其事，是有關方面想方設法找出解決方案，才得以舒緩。現今社會「投訴文化」興盛，其實也要給些時候大家處理問題才好，說不定在某些新方案推出後，交通工具的服務質素會比之前更佳哩。