巴士站之變

公司附近的巴士站，在「佔領行動」期間封閉了，事後變了陣，本來是每條線路有獨立候車處的，現在綜合了起來。

多行分流及單一行列候車，兩個方法各有優劣，今天暫不去討論。且說初行新制時，相當不習慣，因為見到車站處分成了兩批人，各自有秩序地排列，但卻是向著相反的方向。當有巴士駛近時，有一隊伍是面向列車的，而另一隊伍是背向列車，偏偏兩隊人馬都有人是要乘搭該路線的巴士。那該是哪方向的候車人做對了，理應優先上車？

一直感到迷惑，後來漸漸才領悟，原來玄機是在車站指示牌的設計上。

指示牌最高處，仍是傳統的大圓餅狀，上面標明了所有會在該位置停車的巴士路線；在較低位罝，有一個三角柱體，向著左右兩邊的表面上，原來是有著不同內容的。共六條路線，左邊標著其中四條，右邊便標著另外的兩條，所以乘搭前四條路線巴士的朋友，便應向左伸延排列，面迎巴士等候，而乘搭其餘路線的，便向右排隊，背向駛來的巴士。

經過一段日子，當大家好像慢慢地適應了新的「遊戲規則」，巴士公司忽然才在地上漆上排隊位置，及巴士路線編號，而這本來「貼心」的動作，卻又叫人混亂了。

怎麼地上巴士線路的劃分，跟指示牌上三角柱體所寫的，方向剛好相反了？

要命啊！