賣旗籌款新見

香港有「賣旗」這種供團體用作籌款的途徑，據我所知，從前所售，真是一面一面小小的旗幟，後來很長的時間，已換成膠貼紙了。

疫情期間，賣旗活動暫停過，現已重啟，且有變化。

過去同一團體所賣的旗，長年不變，現今重新設計及製版成本不構成問題，便可以隨時轉款。格式上也不必定是長方形小小如郵票般一塊，再大一些且不規則亦無妨。而且今年也已見到同一張貼紙之上，張張小旗款式不同的情況，網上有朋友表示，想多付金錢，買一張完整包括所有款式設計的，用作收藏哩。

用輔幣

小面值硬幣，積聚了一堆在手後，可如何處理呢? 要一下子把許多一角兩角五角處理掉，甚不可能，但分次逐少花掉，問題也應不必花很多時間，便可解決的。

我自己的方法，渠道主要有二，一是找那些知名品牌、連鎖商店，包括大型超級市場、便利店等，就是看準了他們不敢做任何涉嫌違法之事，什麼面額的輔幣，只要數量不過份，也必要收。

另一則是拿來乘搭巴士，大小面額夾雜得宜，一把出手，在消化積存輔幣的事情上，效果頗佳。

五角錢

要談的「五角錢」，並非那相關的經濟價值，而是一個個可以捏在手上緊握住的硬幣。

一直以來，香港都流通著一堆大大小小面值的輔幣，金屬鑄造，供市民使用，大家相安無事，到了某個時期，銀行大幅加收手續費，中小販商若收來大堆硬幣後想要兌換或存入銀行，收入頓時減少一截，甚不化算，於是紛紛開始拒收小面值硬幣。

這種做法，未必完仝合法，但大家設身處地包容，又認為是合情之舉，所以現今在香港，相當普遍。一角及兩角基本上必在「拒收」名單，五角呢則是處於邊緣位置，有些商店收有些商店不收。當然，若是同時拒收五角錢的店舖，所售物品自也不會有五角在尾的零碎定價了。

我自己載零錢的小包中，有個五角硬幣，攜帶久了，大半年來都沒機會用出去哩。

鐵路之名

到中國大陸城市及台灣旅遊，當地也存在不同的鐵路網絡，「地鐵」、「高鐵」、「城軌」、「台鐵」、「捷運」等，標誌不同，車站不同，路線不同，若傻傻的弄不清楚，可以在大型轉車站內東繞西逛很久，迷了路，也還不知道原因。

香港之前鐵路有兩大公司，旗下有多個系統，現在經過合併，基本上變成單一系統，大家把各網絡視為同系統之下的不同路線，理解便會容易些。

在香港，最常見有外國人困惑，是在尖沙咀站，幾種網絡相連，站名又近似，有時連少到市區的新界人，也會混亂哩。

睇樓

「睇樓」係廣府話中常見用語，書面語是「視察樓盤」。

我知道是有人以「隔山買牛」方式購買海外物業的，整個過程，完全沒有看過有關物業。這在我看來，相當不可思議。大概是擁有的財富數目差別太大，所以大家對於個別購物決定的犯錯風險感覺不同所致吧。

我認為，資料說是現樓，實情如何，應要核實，而且就算真有現樓，建築質素優劣，是難以透過相片、短片完全掌握的。此外，周圍的景物，置身物業內可領略的空間感，以及望向四處環境時，享受程度如何，類似的種種，都是既主觀又難以形容的，所以睇樓一環，就算科技如何進步，也是不會被取代的。

健康碼尾聲

應是相當確定的消息了吧，「健康碼」，又叫「黑碼」的，應該再過兩天便取消了，中港過關之時，便不必掃描該個二維碼。

過關的程序，掃描兩張證件之時，固然要排隊，此外還有兩處可以造成「樽頸」，一處是在掃描「健康碼」，另一處是在把行李通過 X 光機時。本來要排 2 次隊的，現在要排 4 次，當然費時失事; 稍後可以減少些，怎會不歡迎?

卻不知是否真的如某些人預測，北上消費的港人數量，又會增加?

地圖先行

凡要外遊，尤其是需要自行規劃行程的，搜集資料時，我的習慣是先找出有關地方的地圖和鐵路路線圖，如果有結合兩者之地圖，上面又有標示鐵路網，又有標示主要景點，地方名稱印得清清楚楚的，便更好了。

又有些地圖，上面附帶有關地方中各個小分區的簡介，便更方面。

只是通常很難有張完美結合所有上述元素者，看這張好像不錯但又似有所不足，那張看來亦如時，電腦中東儲西儲的一大堆，用起來有時亦不知應該用哪張才好哩。

招呼

近年都是住在屋苑，若比較先後住過的地方，平時出入看到同屋苑居民，打個招呼，得到的反應差別居然頗大。舊時鄰居好像比較客氣一些，現在在升降機中碰面，又或出入門口時順手把門扶住，讓別人先過，對方可以完全沒吱聲沒道謝的，真真古怪。

而且相比起來，現今鄰居中應該有較多年輕夫婦的，且有小朋友，合理推斷，教育水平應會高些，又會以身作則教育子女，會更有禮貌的，誰知不然。

不知在那些小朋友眼中，他們家中的成人之行為，會否覺得奇怪?

對流窗

天氣已經沒那麼炎熱了，但是晚上回到家中，把風扇開到最大，仍覺有些悶熱，有衝動想要開冷氣；直至把大窗打開，情況好了些，但並未令人十分舒服。

那是因為只開了一個窗。當把家居另一方向的另一窗子也打開了後，凝固般的熱氣彷彿便流動起來了，人也涼快了許多。所以，很多人選擇居所時，都甚注重是否有「對流窗」。

不久前看的一本推理小說之中譯本，內容中出現了一個叫「穿堂風」的詞彙。顧名而思義，這所謂「穿堂風」，跟「對流窗」所帶動的風吹，是否同一東西呢？

油壓

家居生活中，有一種「科技」，叫做油壓，用之予一些門扉之上，關門之時，可以令門慢慢地閉上，而不會一下子因為門板撞到門框上，造成砰然巨響。

當聽到別人關門時弄出巨響，討厭得不其然眉頭也皺起來，未必會想到，別人是有心抑或無意，直至自己關門時，手一滑，把不住門板，也弄出巨響來，才覺尷尬。───尷尬於弄出巨響滋擾到別人，也尷尬於可能怪錯了別人。

用過了無數的的油壓裝置，居然還要到十分近期，才有人教導應如何使用。送家具到戶的一位年輕師傅，一面進行裝嵌，一面忠告：「櫃門有油壓，會自行關上，不必用力去推。」都已經那麼多年了啊，現在才有人告知。

被通知

某節日到了，某朋友生日到了，某活動舉辦的日子到了，諸如此類，現在，都十分依賴電腦系統的協助，到時到候，我們都會「被通知」，然後恍然「記起」有關日子的到來。

現今，如果在不必什麼電腦或紙張記錄提示下，有人還能記得自己的日子，在正日主動聯絡，親口說一聲「生日快樂」，簡直要有受寵若驚的反應。

情況相類似的，除了生日日期，還有電話號碼。現在就算是家中親人的手提電話號碼，若果沒有電子記錄之助，我們還能否清清楚楚地一一道出？驟聽起來好像很容易的事，到真正實行起來，很可能是比想像中困難得多的哩。

不是說笑，我本人就有幾個手提電話號碼，有時被問及某一號碼時，我也不能輕鬆說出啊！

體力勞動

我等身形，我等體重，凡遇體力勞動，總是辛苦。

搬新居後，位置較偏，所以全部預計當天會應用到的東西，外出的話，一早都先放入隨身袋子內; 又因出入時要走的路多了，腿部足踝，所受壓力不少。

另一問題，仍在於家中藏書。很多書都在紙箱中，一個壓著一個，當要拿下面箱內東西時，要先搬開上面幾箱，已經夠慘; 有時是不肯定要找之物在何箱，需要尋找時，東開箱西開箱的，便更慘了。

鐵路網

微觀看香港區域內的交通，又或是宏觀些看中國大陸內的交通發展，愈來愈依賴鐵路交通的接駁。

鐵路運輸相對而言，比較穩定，從一個位置前往另一點，利用鐵路，所需時間容易推算，而且往往也會比巴士、小巴等路面交通工具短些。既有如此優點，大家豈不是會一窩蜂爭相採用? 缺點當然也是有的。

以我個人喜好，若可有點到點的路線，而時間上又許可的話，常會以巴士為首選，無它，貪在巴士有位可坐的機會，比在鐵路上有位可坐的機會高也。 

未更新

替客人搜尋某種需要的物業，未能找到，倒是客人自家在互聯網上找到一些資訊。到我跟隨情報，查問之下，原來客人見到的資訊，不單過時，而且過時甚久。

在地產代理行業工作時間長了些，知道各公司電腦中的物業資料，都不能保證百分之百準確，市場上樓盤無限，公司人手時間有限，絕不可能全部都能及時捕捉到每個變動的。

而且個別資料收集後存到電腦系統中，未必都能應用得上並化成利潤，公司調動人手進行更新，便有選擇性了。

疫後?

「新冠肺炎」疫情以為過去了，但身邊認識的人，就算是之前打了疫苗甚至是「中過招」者，也有不少受到再次感染，所以大家必要小心。

現在是因為官方沒有怎麼披露每日的感染數字，所以市民容易掉以輕心，而感染者即使有任何緊密接觸者，又沒有強制他們對朋友作出警告的，我們就算身陷險地，也未必自知。

要受感染人士，主動對周邊接觸者作出「溫馨提示」，是個道德方面的考慮，有時，不能強求哩。

兩地假期

工作上多了同時涉及兩地人員的，香港公眾假期的日子，內地是個正常的工作天，那一天是一起休息呢，還是一起工作? 好像任何一個說法，聽起來都有點兒奇怪。

有些朋友，要和地球另一邊的人合作，除了假期的差異，平時已存在時差，我白天時你晚上，我晚上時你白天，想要親自討論一下，遷就時間也不容易哩。

我本人，便試過多次在香港凌晨時分，跟身在歐美的合作夥伴或客人談長途電話。

給意見

近期新開張的食肆不少，當中一些已光顧過了，幾乎全部，說得好聽一點，是「有進步空間」，直白些說，便是都「有缺點」。

會否給那些食肆提意見，很視乎有多想看到該些食肆有改善，有時看到店家有誠意經營，但技巧上存在不足，客人看來，有「恨鐵不成鋼」之嘆，便會提點幾句。

有家食肆，主打食物是不錯的，但許多的支援配套，包括店員態度等等，都甚差，我的心中有氣，在想店子索性關了門更乾脆，便不會去想給什麼意見了。

老店

元朗又有老店從盤踞多年的位置遷移。官方告示美其名說「搬遷」，但那「新店」的位置其實早有分店了，二者存一，就即是某一分店結業了。

近年趨勢，面積愈大的商舖存活愈難，連鎖店又不比單頭商舖有多大優勢，可輕裝上陣者，似乎勝算可更高。

聽來是有些叫人嘆息，但事實有些老店貨品及服務水準已大不如前，消失也不足惜。

雨紛紛

快到重陽，天又開始間中下些少雨。就在今年清明，節前下大雨，正日上午雨猶未止，山陂泥土更是濕滑，當時已經拄杖而行，又不敢行得快，終於路途上仍多次滑倒。

我們這般年紀，我們這般體重，任何一跌，都可以後果嚴重，最後無大恙，十分幸運，但亦有小傷，一邊手腕需要治理，半年過去，才算痊癒。

這次重陽，自然不取再逞強，但能力所及，又想盡量參與掃墓，所以如今仍然未決當日計劃如何。也許，要再過三幾天，看預測正日天氣如何，才作打算吧。

打造

香港的「夜市」和具特色的「廟街」，過去都是頗吸引外地遊客的環節，近年來，俱已失色。政府想要投放資源重新打造催谷，我對此不是很樂觀。

說「不樂觀」，也不是認為政府行動必不能有成績，而是種種的旅遊景點，過往之成功，往往是因為各樣天時地利人和配合，想刻意打造，屬「事倍功半」，不樂觀的，是在效益。

但當然，不論成績及效益如何，政府肯投放資源，有好過無。

舊城區

中國內地的城市規劃下，出現了很多新發展區，同時，也保留著不少所謂「舊城區」。香港許多區分包括元朗、上水、荃灣，甚至是旺角、中環等一線位置，也亦如是，新舊交雜。新區購物多往商場，舊區則存在更多地舖小店。

我從小光顧小店，它們各有特色，常往常逛，也未必覺悶，至於大型商場，功利些來說，前往就是要買東西，買完便走，沒什麼值得留戀。

若有選擇，居所周邊，我是寧可接近「舊城區」那種民生地帶多些哩。

借用

平時工作上向客人講解市場情況、區分發展、物業詳情時，因在 YouTube 上已有不少他人分享了相關資料，客人和我們都可自己找來看，我們便不一定需要自行製作那些工具了，分享鍵結便是。

從前同行前輩教訓，要借用行家的資訊及工具時，要把上面的行家聯絡資料遮蓋住，否則自己的客人便可能跑到對手處了。現今，漸漸地，大家已少了這方面的顧慮。

浸淫上一段時日，大家都會有所體會: 假如客人真有心繞過我們，把生意給我們的對手做，是我們擋也擋不住的。

涼風

幾次颱風來襲，一波與一波之間，常覺悶熱，直至最近「小犬」走後，才終於有些涼快的日子。

就算是相同的溫度，沒有悶熱之感，已差很遠，何況溫度有所下降之餘，更有清風，更令人舒服。

若說有少許怨言，便是我的厚衣服都未翻出來，我本人偏又是怕冷多於怕熱之人，早晚出入，涼風吹拂，會有些瑟縮哩。

喘定

近期元朗市中心的食肆，仍然來來去去，有新店開張，也有舊店結束。還存活著的店舖，情況也好像喘定了些，生意恢復至一個比較合理的水平了。

市面店子，有些是全天候的，有些不供應早餐，有些不做晚市。各師各法，本是正常，但因在香港各區，普遍商舖租金不菲，店子便傾向盡量延長營業時間，各店之間的差別便有所減輕。

經過頗長一段時間，應該有不少舖位業主都開始認清及接受現實吧。

簡約名稱

有些電影、電視劇、小說、漫畫等作品，名稱十分簡約，又用的是日常普通用語，想要在互聯網上搜尋相關的資料，就算同時輸入作品種類，很多時搜索結果都包括不少雜訊，相當不便。

例如電影「七宗罪」，中文譯名還多帶些訊息，原來戲名，就只是「Seven」一個字。

中國大陸有位作家筆名「那多」。想想每天每刻網上有多少像「那多有趣」、「那多方便」之類的內容，便知道想特地搜出和該作家相關的資料，豈是易事?

曬太陽

颱風「小犬」過後，香港的天氣大致上涼快了些，帶些秋意。

在這種微涼的日子，能坐在公園的椅子上，任由陽光照射全身，微熱抵消了涼意，那種舒服，難以形容。

說起來，倒像是許多人心目中，退休長者的日常活動哩。

服務者

任何環境及情況下，我們都希望有人提供所需的服務，交通工具繼續運作，食肆如常供餐，甚至想看電影時也沒問題，家居處的管理員、保安員、清潔員等全部就位。

但是各服務員也有家人的，他們的安全也是重要的，我們何來權利，可以自動凌駕別人的褔利?

八號或以上風球掛起時，安留室內，很多時並不止是放棄權利，而是義務之一種哩。

困

九號風球下，接駁中港關口的鐵路及巴士都停駛了。

我收到消息時，離聽聞的執行限期，只有幾分鐘，所以當時雖已在蓮塘/香園圍口岸側馬路上，只數分鐘時間，勢不夠上上下下東跑西跑的趕及過到關的了，便請司機按原訂計劃，到福田口岸去。

結果，關口如常運作，回到香港境後，唯一可選擇是跟長長人龍等候的士，否則法例又不容許我們步行離開禁區，我便是被困了。

這一晚，不幸中之大幸，警方向巴士公司爭取，安排了三班特別車，幾道巴士盡量裝載滯留的人，能載多少是多少，我得以擠上車，才可早些回到家中。

尷尬位

次日早上，本因工作，需要北上，官方只預告現時的「三號風球」起碼維持至上午 6:00，但其後颱風會有何走向，才對計劃影響最大。

風球會否更高? 風力是否很強? 雨勢又會如何? 就算有風有雨，因我們的行程是到內地，理論上是會愈走愈遠離風眼的，情形會否好些?

綜合所有因素，對於如期出發是否放心，其實是很主觀的，現在的一切決定，到正式起行的一秒，任何一人也可以有改動，偏偏事情需要內地很多同事的配合和支援，有改動的話也必要盡早通知對方，一切便變得尷尬了。

老生常談

因為健康的考慮，在政府診所定期覆診時，醫生常想轉介我見專家，助我減輕體重。

專家之中，總包括「營養師」。我也參加過這方面的諮詢，老實說，不出「多菜少肉」、「少鹽少油」、「食物金字塔」之類概念，我們普羅市民也都知道，只是執行不到。

那次，營養師囑我記錄下自己該段時間的飲食，我記下的包括有一頓「叻沙」，而營養師因未吃過，不清楚食材和煮法，一時間給不到評語，最後先問我覺得味道如何，得到肯定答案後，便說:「你覺得好味，那便是不健康了。」居然兒戲至此? 真令人敬而遠之啊!

秋衣

天氣涼快一些，就算穿著兩三件衣服，也不會悶熱，對我來說，便利之至。

最好的是全身上下多了好些口袋可放雜物。

我日常外出，總愛帶著不少零碎工具，遇上需要，隨時可掏出使用，令人心安，這種感覺很棒，所以秋天來到，秋衣上場，我是十分歡迎的。

風球麻痺?

又有一個颱風迫近，而且預測的路徑一直沒太大變化，都是會相當接近香港，市民知道了，或多或少有了心理及行動的準備後，並沒顯露出什麼慌亂。

也許就在不很久前，已接續地就著兩個風球作過預備，都駕輕就熟了，見之前就算有什麼計劃甩漏，結果也沒什麼大毛病，也就從簡了。

之前有所準備的朋友，假如買備的食行不少，也許直至現在，真幻仍未消耗完哩。

過濾

資訊太多，時間及精力太少，定要有個過濾的程序。

有過濾，便是有風險，因為無論何時判斷了何資訊用不著，事後都可能發現是個錯誤。犯了的錯，有些大，有些小; 有時可以改正，有時不能。

經驗所得，任何認為沒用的東西，最好都暫時擱一擱，過些時候再處理。給自己一個事後挽回的機會，利多於弊。

YT 「新」資訊

現在商業社會，資訊太多，有時要知得廣，有時要知得深，每個範疇又不斷有更新，勢不能單憑一人之力輕易把握，大家便多依賴互聯網。

YouTube 是一大方便工具，但採用之時，先要有心理準備，資訊傾向主觀，而且新舊資訊夾雜，錯用了舊料，問題可能不小。

舊時的大眾傳媒，轉發資訊時，同時起著把關的角色，現在看 YouTube，用家要自己把關，便須加倍小心。

旗海不再?

「十一國慶」前後，多次往返中港兩地，並沒見到有一大片國旗旗海飄揚的場面。

會否正因我只是「之前」或「之後」所見，10 月 1 日「正日」情況便大不同? 想來又不應如此，因為舉例說是主要高速公路的街燈之上，張掛、拆除頻密的國旗，甚花功夫，豈會只掛三兩天那麼沒效益?

我寧可得知這是政府部門審慎考慮過後，明確決定不在這方面投放那麼多的時間、心力、金錢，更加-務實行事啊。

窩心節假

每年的多個公眾假期之中，政府安排「中秋」較特別，非在正日，乃是「中秋節翌日」。

這是因應節日本身的特色，主要活動是在當天晚上才舉行，白天不用上班對慶祝幫助不大，反而第二天放假，讓市民可以放心盡慶夜歸，更合民情。

之前當遇上公眾假期在星期日，會把假期提前，但這一來，本來星期六不用上班的人，兩個假期重疊，變相少了一天，後來凡有這種情況，便把假期延後至星期一，也算是窩心的考慮。除此之外，一直就只有「中秋」假期的安排，我覺得是帶多一些人性。

巨月

中秋日子，掛在天上的月亮又大又圓又光，相當動人，在路上見有不少人都不理手上的手提電話那攝影功能是否足夠強勁，想要替月亮拍張照。

我們卻因家中事情，需要東奔西跑的，巨月雖漂亮，也無暇欣賞了。

悶熱了多天，接近中秋，黃昏起天氣涼快了些，清風吹拂下，若能找個露天平地，躺臥下來，感受一下節日氣氛，會很寫意。

是次賀圖

每年幾個重大的節慶及日子，都會發賀圖給一些親友，不過這次中秋，便未必可如期，因家中的電腦壞了。

現在日常使用的電子設備，粗略而言，全都可說是電腦，只不過具體功能有所不同。

例如用平板電腦在「龍之天地」這裡，撰寫、修改少許文字，也還可以，但篇幅太長，且要兼及速度的話，便難以勝任了，總得把手提電腦修好，輔以鍵盤及「倉頡」輸入法，才是辦法。

變通

在國內乘汽車，個多小時的行程，最先及最後階段，在高速幹道上都頗暢順，但中間有段路重回平常路段，便甚堵塞。雖未至「塞死不動」的程度，行車也很緩慢。

事後和同事閒聊，差不多時間他和客人也走差不多路線，但他們的司機卻較靈活，繞道而行，避開了我們最塞車的路段，結果，所花的時間比我們少了許多。

工作上，找個懂得靈活變通的夥伴，十分有幫助啊!

支援

工作之上，有團隊提供後勤支援，可以集中精力在前線的銷售環節，那種無憂的感覺真是良好。

又，中途因應客人需求的調整，服務方向要大幅改動，支援也要迅速地把內容修訂，最終雖也匆匆忙忙，也算是搞妥了，慶幸之至。

工作的不同範疇，都是涉及許多資訊的，又廣又深，更新又快，勢不能只靠一人之力應付的，就算只頂到一時，終不長久。

很多時，成功之道，就是學習合作之道。

舊城與新區

對於住屋需求，不同的人有不同喜好和習慣。住開港島和住開九龍半島的人，互換居處，也會不慣; 就算是同一區分，也有較傳統地帶，及較新式屋苑之分，同樣，亦是各有支持者。

同是購物，有人愛到民生味道濃厚的市場，也有人愛到現代化的大型商場，舊城與新區比較，並沒有說是哪樣凌駕於哪樣之上。

所謂「蘿蔔青菜，各有所愛」也。

滑板車

常在街頭上看到那種叫「滑板車」的個人交通工具，小小的，玩具般的模樣。這並不奇怪，因為它們都是兒童版，用家正是兒童，還通常是學童。

特別是早上，見不少小朋友往上學，同行的有時是父母，有時是傭人; 往往大人都在急趕，而且已經替小朋友揹負書包了，但小朋友跑不快，怎算? 小朋友才是主角，成人把他們撇下後自己先趕到校園去，也是無用的!

於是滑板車便登場了! 小小的學生，重重的書包，都放到車上，借助車輪，輕易推動，多好。

交通情況

早上往市區，可以有不同選擇，交通工具不同，路線不同，效果可以極大差別。

已經有了電腦程式輔助，較容易掌握到巴士到達的時間，但到來的車有多擠迫，尚有沒座位，便不能預料。試過多次，應是因為路面車多，同一路線的幾班車都擠在一兩分鐘內到了，我趕不上的巴士相當空虛，偏偏我到了巴士站時，可上車的卻又擠得沒一個座位，需站足全程。

煩惱者是就算每天固定了交通工具及路線，路況仍是天天不一樣哩。

房產術語

多看了些關於中國大陸房地產的參考資料，認識多了些內地的術語用詞，但要學習的雖學了很多，還有很多。

兩地術語之差別，有的純粹是因為詞彙運用的不同，有時卻是因為那是完全不同的概念，你有我無的物事，就算最後能解釋得明白，也要大費周章。

有時一些概念本已是嶄新的，平時提及、運用之時，用者又從那些專有名詞中，抽出若干字眼來構成「簡稱」，圈外人驟聽起來，自然更一頭霧水了。

驚擾專家

Facebook 留痕，有過數年前修理家中手提電腦的記錄。

昔日壞機，原因多多，大大小小，不知凡幾，該次問題極細，乃係鍵盤上有粒小字母方塊脫落了，稍有技術者放準位置略用力按壓，便可辦妥，偏偏我的技術層面連「稍有」二字也談不上，唯有向外求助。

專家見那字母方塊下有少許黏著物，斷言係我自行修整痕跡，我因知道不是，更覺奇妙。

那手提電腦經專家二手購入，拿到十多分鐘腳程外的住宅後一直駐場使用，每有需要修理時，便又拿回出處處理，事後又拿回家中，它的生命中活動範圍就那麼狹窄的地帶，接觸過的人類有可能只兩個人，兩人都認為那非自己所為，真是活見鬼般。

政府施為

好些社會政策，執行之時，效益不高，叫人感嘆。

像一些高人智者所說，政府施政之弊，一在管得太少，二在管得太多卻又把關不好。把天然樹木剷走，再在原地植上人工化的園景，便是典型行為。

近期政府鼓勵「夜經濟」，若干年前元朗市中心便做得極佳，後來投訴多、規管多，漸漸衰落，現今想重見昔日輝煌，談何容易? 現在站在政府面前打對台的，只要不斷投訴，部門不敢不跟進，前景也不會很樂觀的了。

商場特色

新聞報導指許多香港人常到中國內地遊玩，受訪人士數出會逛玩的地方，確係些香港欠缺的元素，所以本地消費者北上，也並不一定是因為物價高低問題。

其實不止在跟外地對手比較時，香港商人應設法創新，就算只計香港境內，假如每區的同一商場都是雷同，在新界的客人何必特地跑到九龍、香港去?

商人尋覓到一條「成功方程式」後，直接套用到所有分店上，成本自然最低，甚至中短期來說，成績也並不差，不過長線而言，未必是好事。

雙面刃

中港兩地交通網絡愈見方便，若沒有想到對於經濟發展，會是一把「雙面刃」的人，便未免太過樂觀。

簡而言之，交通便利到別處客人前來光顧自己，又何嘗不是便利到本地客人前往外地光顧別人?

若兩地商業各有特色，可以互補，產生「雙贏」，當然是最理想了。但現在的情況，中港城市之間，是競爭性大些哩。

蛇行

到「香港書展」等大型活動之時，或跨境過海關的時候，當人流多起來，管理方常有一通用絕招，便是強制「蛇行」。

本來可以直行直過的地方，迫大家要左繞右繞多趟，花多些時間才可移動到相同的距離，當不同的人有不同步速，變相人潮便有些分流了，工作人員處理時也方便些。

原因我知道，原理我也知道，但每當以為快要到達終點時，忽又要繞圈多轉，也難免洩氣哩。

醫院位置

鮮有如「廣華醫院」般，就座落在旺區大街，許多醫院都較偏僻。

僻靜地方對病人休養甚好，對探病而言自然是另一回事。探病時段人多車少，通常需要長時間才可到達醫院，就連升降機也會相當擠迫; 到大家差不多時間一窩蜂離開時，又要再擠一輪。

若離開醫院時人流稀疏了，可能更慘，苦候公車不到，結果還是要走大段路回家，叫人疲累。