百花何來

重溫電視台的音樂節目，而該節目又是專播經典的昔日金曲的，所以便聽到許多已忘懷了的歌曲，以及歌手。

那時跨越 50 年的累積，以此作衡量斷言，似乎不夠公平，不過很多人很多次都提過，早幾十年的香港，在好些創意工業中，都是呈現「百花齊放」的局面。

現在各行凋零，緬懷過去，為何昔日可以出現的「百花」，現在不復呢？我們都知道，現在很多在很多範疇，製作的成本和難度，都已下降了不少。我想，大概最主要的原因，是現在的人計算太多了，每作出一個動作，都要確實知道會得到結果，而且經過衡量後，那結果還要抵得過所付出的努力者，才會踏出第一步；而在如今市場，計算過後，結論通常便是不去行動了。

簡單而言，現在就是肯做傻事的創作人和出品人太少。

半生熟

經過某食肆，在座一人認得我，視線投向我，我卻沒察覺，要人提醒才知道。和該人四目交投，果然是認識的面孔，於是互相點頭微笑打了個招呼，便大家交錯而去；其實是並未想起那位男士卻是何人。

一直在想，回到家中後，還在想，始終未有答案。因為感到他的面孔熟悉的不止我一人，所以範圍收窄了，沒再從工作圈子中去想，只集中回憶在元朗中交往過的人。

我知道未必是那種熟悉到知道對方名字的交往，所以便循著平時幫趁開的食肆去想，研究是否服務員之一，卻不得要領。方法是把元朗地理上分成一小方塊一小方塊，再想想個別方塊中有哪些食肆、那些食肆中是否有該位服務員，而沒有結果。

最後，過了個多小時，終於想出來了。服務員是服務員，卻非食肆的，所以循著錯誤的路去走，便找不到答案。某君到低何許人也？如此尷尬之事，當然不作細表了，哈哈！

空手而回

逛書店已不多；較近的時期，試過兩次，到了書店中，存心是買本書來消閒的，最後左逛右逛，左翻右揭，都沒真正想買想看的，空手而回。

這當然是由於許多客觀條件的制肘，經濟、時間、家中空間等等，都令人不會如少時般幾乎見書便買、買了便看。現在家中的大堆待處理書本，便是昔日餘下的足印。

細想最近購買的書，其實也不是沒有很近期購入的，一本是梁科慶的「Q 版特工」系列新書，一本是陳浩基的中短篇故事結集，書是新書，作者是舊人。新發掘作者的書本，沒想得起有哪些。

舟車勞頓

剛從內地回港，下車後便登上巴士再往市，不料巴士到了中途便令路面情況，所有乘客需要下車，於是工作行程便作修改，折返新界。回家的一途當然不會十分順利，要多花了些時間才登到車，車程也比平時的長了大約一倍。

乘搭巴士，若有位可坐，可以用手機回短訊，也可以閱讀一番，算是輕鬆不少，但最好只能閉目小休，想真正好好睡一覺，還是沒辦法。最主要原因，是坐得不舒服。

座位狹窄，身子也不能動彈太多，連舒暢一下血氣也怕驚動到旁人，坐上一小時以上，便很辛苦。雙腿不能伸展，便更辛苦。座椅不夠高，腿部屈曲，已不舒，而且對面常有別的乘客，大家腿部互相遷就，腳掌擺放方向有所偏側，便更要命。

在街道上走上一兩小時固然辛苦，巴士坐上一兩小時便更辛苦，每每下了車後，便很常體會「舟車勞頓」一詞的出現，十分合理。

人數計

乘搭巴士，見有部機器正在測試中。沒有什麼說明，但每當聽到有乘客拍卡上車，便見數字增加上去，可知那是個人數計，顯示已經有多少乘客上了巴士。

常見到雙層巴士，下層坐滿了人更兼站滿了人，再登車的人以為上層也一定是已爆滿，其實反而上層是尚餘小量座位的。有了一個人數計，只可知道車上有多少人，而不知座位是否已坐滿的，不過若看到顯示數字和總容量有所參差時，也可以引起疑惑的。

無論如何，能協助乘客掌握巴士服務資訊的工具，是愈多愈好的。

舊套路

近日街頭運動的文宣攻勢，側重催淚彈的長遠影響。這個主題當然及時而且新鮮，不過宏觀來看，則仍是舊套路，就是強調「將來可能會出」「危機」之嚴重性。

這是長用不死的一種策略，因為很多情況下，一方面雖難以證明事情真會發生，但另一方面亦難證明事情不會發生，什麼人支持什麼見解，便視乎本人的感覺。

回到最原點，當日出現所謂「反送中」的運動時，便是相同的招數。

告訴一些家長，若不購買那些上萬元的語言教材，他們的子女未必在社會上競爭必然遠遜於同年齡的人，令到家長掏腰包把教材買下來的，採用的其實也是同一策略而已。

校園對峙戰

身後有餘忘縮手

眼前無路想回頭

───「紅樓夢」