書中印花

昔日的報章雜誌及漫畫等，頗流行送出贈品時，需要剪下印花寄去。這合邏輯，因要確定真是有付過錢幫趁者，才有機會得到贈品，而這行為在當時，亦沒很多讀者覺得有問題。

覺得有問題是到了今天，大家想找回當日的舊書作收藏時，才慨嘆完整的書難找。

過了那麼長的時間，標的物又是容易破爛的紙張製品，不少當年的舊書都已不易找；再加上要遇上完整沒給剪下印花來的書，再多一重要求，便更困難。

那些年，大家都把書本認定是看了一次便算的物品，沒想過有人會重看又重看，更沒想過有人會收留珍藏，所以一些印花，更是印了在內文之後，即是說，若把印花剪下來，要看內容是便會缺了一個天窗了！

漫畫「李小龍」曾送出一套 52 張的撲克牌。這牌現已難找，朋友有一套，想找作者簽名留念，我卻勸止，因為作者簽了名，並不會令那套撲克牌增值許多，但若人人都找作者簽名，則恐怕再沒一套乾淨無缺的存世了。

卻不知那位朋友，最後的決定如何？

派錢之災

香港政府一個俗稱「派 4000 元」的行動，招來許多埋怨。這是一個註定會招來責罵的計劃：處理的人辛苦，收到錢的人不會盛讚，收不到錢的人更不會有好說話。

本來是因為政府有津貼措施，然後永恒地，有人說在所有的津貼中，都不能獲得好處的人，即所謂「N 種措施中也不能受惠」的「N 無人士」，然後政府便想去作出彌補。最大問題是：如何篩找出那些「N 無人士」？

本來那 N 種措施，是特定範疇中的特定人士，所以在該特定範疇之內，找出「無」的人，還可以做到；卻是從來沒有一個資料庫，把所有範疇綜合起來，可以把所有的「有」和「無」作出比較。要做到這一點，就算不是要把各資料庫綜合成一，也要把它們各自關聯起來，這個工程，耗時又花錢，而且很大可能，這個行動結合只會採用一次！註定甚高的成本，怎會不招人罵？

一早鐵定了立場，「N 無人士」存在就存在，也會被人罵，至少不會是如此吃力而如此不討好。有些寓言故事，小孩子定必要懂得，兩父子帶著驢兒去市集的那個，是其中之一。

預設失靈

Blogspot 的網誌系統，有不少預設的內容輸入方式，若失靈了而又不容許自行自由輸入，便較麻煩。

現在要在文中加插視訊，要就是自家檔案，要就是從 YouTube 上搜尋到的，才可加入; 試過用內置的搜尋引擎始終找不到想要的視訊，又不能自行輸入位址時，只有放棄。

想起多年前食肆開始用電腦點菜，系統定得很死，任何菜色在清單上沒有的便下不到單，也不容許作任何微調，相當不便。

無肉。有求

全城無鮮豬、牛、羊肉供應，一是食用凍鮮肉，一是集中吃雞吃魚。

有些食肆，強調以鮮肉鮮製出品，一旦無肉供應，大受影響，據說有一些店子，已經宣布休息數天。

一些店舖，主打一種食物，當遇上該等食材欠缺供應，便成困局。有家「華香雞」，曾經在元朗有多家分店，現在一家都沒有了；我在 Openrice 上搜尋，見在荃灣和觀塘兩地都有同名之店，不知和之前元朗的那家，有否關係？想昔日全城殺雞的時候，一家賣雞的專門店，怎會不受影響？昨天提到元朗的「勝利牛丸」也如是。

今次事件，本來以為是影響到豬肉供應的，沒想到連牛肉和羊肉都波及了。不知何時市面可回復正常？

勝利。牛丸

元朗老店，名字就叫「勝利牛丸」，粉麵餸菜，只有三樣：牛丸、牛腩、牛筋。有些外區朋友慕名幫趁，一坐下來，順口叫了「魚蛋麵」或「魚蛋粉」的，都沒料到該店沒有魚蛋供應。

這情況有了破例，因為出於衛生的問題，香港有多天不會有鮮肉供應，「勝利」也得變陣。

若干年之前，某一天，我去幫趁，時間尚早，卻得知沒有牛丸售賣，大為意外；原來適逢那一天內地沒有鮮牛肉供港。那次我沒有問，鄰桌的客人卻問了，從店員回答我才得知，「勝利」的牛丸是每早製作的，沒有鮮肉便製不到；而牛腩和牛筋因有作料，可以久放，便有些之前的出品可以售賣。

那一次受影響的只一天，這一次則起碼數天，所以「勝利」便以魚蛋代牛丸頂檔。有長年客人說那些魚蛋是「學利」高價的出品，不知是耶非耶？而這種情況，可遇而不可求，好像說還有客人得知後，特地去幫趁嚐嚐哩。

生活家

看了一些蔡瀾先生的文章，寫各種各樣食材的資料。

資料包括了食材的不同名稱、源自何地、分佈如何等等，又有不同的菜式介紹，及使用竅門之類，十分詳盡。若是植物，外貌如何、花卉顏色，甚至葉子數目和形狀等等，都有旁及。

是有這種人的，生活上的不同物事之微細不同都會留意到，說得出不同植物的名稱，辨得明不同魚類的差異，講得到不同食材之間可以如何配合，令人佩服到不得了。恐怕不是個正式的稱呼，但我才疏學淺，不知尚可以怎叫，便叫他們為「生活家」。

已過世的曾近榮先生常在不同媒體上，教授大家解決生活上的種種問題，我覺得也是「生活家」的一種。他們能充分了解和享受到天然的一切，叫人羨慕，卻也不知可以學習得到，所以羨慕始終也只能是羨慕。

短距離交通工具

在香港多見了一些像電力滑板似的交通工具，我覺得在一些看來不很遠，走起路來也不輕鬆的距離，相當實用。

因公事北上，過了關後，本可有車接送，但車輛不能停近關口，要走路到停車場，一路之上，便在想起上述的問題。

從前中國大陸有許多單車───他們叫自行車，現在鮮見；卻又沒見到有那種電力工具。是否這一些，都被禁制了？

在香港，也有不必類似的情況，例如一條幅員不小的傳統圍村，又或是新式的大型屋苑，又或是在工廠區的高大建築物之間，活動往來，從頭走到尾，也相當吃力，若能有輕便交通工具，便太好了。現今一些村落，郵差派件也只到村口的集體信箱去，而非直達個別村民家中的，村民要特地去看看有否信件，一個往返，可能也要十分鐘以上了，所以看到，仍有不少人會以單車出入的。