坐八望九？

預測新生的熱帶氣旋會在香港旁邊掠過，最接近之時，會在周日晚或周一早上。會掛什麼風球？親友說：「坐八望九。」

如此篤定？原來是個老把戲老笑話。事緣現在是月初，周日乃是七號，所以這天跟人「預測」說「明天必是八號」，誤導人想到是指「八號風球」，其實是指「九月八日」。

七之後便是八，八之後便是九，必然也，所以「預測」也定命中了，哈哈！

又不是蛇影

寫早兩天的網誌時，以為是自己杯弓蛇影，卻原來又一次犯錯。同樣的情況下，犯了同樣的錯誤。

之前「香港天文台」說將來犯的熱帶氣旋，並不是當時在遠方的那個，而是全新的、誕生時便已在警戒範圍之內的一個。出現之後，便吹近香港。

「天文台」軟件上清楚標示的只有在香港周邊「已存在」的熱帶氣旋，我可以理解，但一些「將出現」者，反正「警告也警告了」，不是可以用不那麼強烈、那麼清晰的標示，讓市民先有個概念，豈不更好？

一小時生活圈

在香港，若以所謂「一小時生活圈」的概念來說，遠可及廣州；在未有「高鐵」之前，從香港邊界至廣州，火車車程便大約一小時。

對我來說，廣州不算是毗鄰之地，到那裡去，不是「旅遊」便是「公幹」，絕不算是「閒逛」。反而較近的深圳，有更大的機會因本來的生活範圍擴至而前往。近日某天，一天之內往返香港及深圳兩次，而且還是經不同口岸出入的。

多年前，由元朗出發，經上水到羅湖後，轉乘「地鐵」至抵達「深圳書城」時，才一個小時多些。現在多年過去了，交通工具和網絡已進步了不少，需時應更短吧。是否應計劃一次，去訪新開的那超巨型的深圳「書城」？

繞遠路

從九龍往內地，作了些資料搜集及分析後，決定用「繞遠路」的方式，先坐地下鐵路到港島，然後在頭站乘車直往尾站。

以官方程式提供的資訊來比較，我選用的方式會較多花幾分鐘，但只需換車一次，而且最長的一程必有座位，當然是我的首選了。

在日本推選漫畫中有過類似的點子，選擇較遠的路徑，因為各種因素的影響下，達到目的的效率和效益可能反而更高，所以人生在世，所有選擇，都宜審慎，直覺上以為最直接的選項，未必真是最佳哩。

蛇影

常看「香港天文台」軟件上訊息，赫然看到一個眼熟的圖示出現，還以為香港又要打風了，結果是誤會了。

那個顯示，是對也是不對——確是有颱風出現了，也在警戒範圍內，不過一來現在距離香港尚遠，且預測走向也是會背向香港，簡單些說，將不會對香港產生威脅。

近兩三個月，香港受風襲頻仍，幾乎是一個接著一個輪流「登場」，市民出了「杯弓蛇影」的心理情況，並不稀奇啊。

歸家了？

昨天是「暑假的最後一天」，晚上到食肆吃飯，見處處人多；座位皆滿，門外尚有不少人在等位。

坐在食肆中，坐上菜也要久候，因為廚房還要應付很多外賣。不論是外賣平台的送餐小哥，還是打算自取外賣的顧客，都要等待良久，仍無結果。

我們等餐之時討論一下原因，都認為主要是因為學生要上學了，學生、家長、教師、校工以及相關行業的工作人員，之前可能遠遊在外的，現在都歸家了。所以市場好像一下子興旺了不少哩。

暑假完結？

忽然又及時地，驚覺原來是日已是暑期的最後一天了！

一直以來的工作性質，都不怎囿於公眾假期與否，至於暑假、寒假什麼的，便更沒關係。

若家中有小朋友，因應他們的活動作息，對於哪天是星期幾、何時是暑假寒假之類，定會敏感得多，卻又沒有這方面的需要。

所以，到別人認為是「最後的一天」，我才首次想起暑假的存在。