飲食與集體運輸

昔日不少飲食區，都是圍繞著集體運輸工具的站頭而生；「啟德機場」清拆後，九龍城區的飲食行業再回不到舊時風光，是個不爭的事實。

到了今時今日，一個地區再有新的鐵路總站甚至機場出現，也不能保證周邊可以產生新的飲食地帶了。

以機場為例，從前地點遙遠，周圍交通又常擠塞，要到機場去的人不能遲到，只有預早出門；當預鬆了時間，路上交通卻又異常暢順的話，到達機場時，便可能多出許多時間，如此鬆動，最佳消磨，便是在附近進餐，和親友爭取時間再聚多陣，順便等候。又或不幸，飛機延遲起飛，多出以小時計的時間，當然不會先回家再到機場，最好自然又是光顧附近食肆了，便造就了周圍飲食區的出現。

現今，到機場去的交通穩定了，飛機的班次也穩定了，大家不會預留十分多的鬆動時間，便不會離開機場周圍閒逛。更何況，從前的乘客入閘過關後，再無事可做，只有枯等，現在機場本身也在閘內提供大量購物消費選擇，還如何有空間讓出給周邊區域人士爭利？